(campanie de siguranță rutieră inițiată de Industrie Mică Prahova SA și blogul Drumul în siguranță în parteneriat cu Protect Young Drivers)
Comportamentul tinerilor este foarte adesea influențat de cei de o vârstă cu ei. Astfel, mai multe studii au constatat că șoferii tineri au șanse mai mari de a fi implicați în accidente atunci când transportă pasageri de aceeași vârstă. Factori precum presiunea grupului și influențele societale pot contribui la comportamente nesăbuite în rândul tinerilor. Nu doar prietenii de aceeași vârstă pot avea influență asupra tinerilor, ci și părinții, al căror rol este vital în construirea unui comportament responsabil.
Șoferii foarte tineri de sex masculin reprezintă 80% din decesele înregistrate în rândul tinerilor șoferi și sunt de patru ori mai predispuși să fie uciși sau răniți grav pe șosea decât șoferii cu vârsta de 25 de ani sau mai mult. Potrivit datelor preliminare publicate în martie a.c., tinerii cu vârste cuprinse între 18 și 24 de ani reprezintă un procent de 12% din totalul deceselor rutiere înregistrate la nivel european.
Consumul de alcool la tineri variază puternic între statele membre UE (Bräker & Soellner, 2016). În medie, șoferii tineri nu au tendința de a conduce sub influența alcoolului mai des decât cei de vârstă mijlocie din UE (Goldenbeld et al., 2020). Cu toate acestea, în comparație cu șoferii de vârstă mijlocie, riscul de accident al tinerilor este mai mare la un nivel mai scăzut de alcool din sânge (Jingen et al, 2018; Peck et al., 2008). Acest lucru se întâmplă probabil din cauza lipsei de experiență în conducere și lipsa dezvoltării unor abilități de ordin superior. De asemenea, șoferii tineri conduc mai des sub influența alcoolului cu prietenii ca pasageri în mașina lor (Houwing et al., 2015). Conducerea sub influența substanțelor, în special combinația de alcool și droguri, cresc cel mai mult riscul de coliziune (Asbridge, Wickens, Mann și Cartwright, 2017; Herrera-Gómez, García-Mingo, Colás, González-Luque, & Alvarez, 2019).
Atenție la neatenție!
Peste jumătate din totalitatea evenimentelor rutiere se petrec pe timpul nopții, cu toate că traficul este mult redus față de perioada zilei. Marcajele și indicatoarele rutiere au o influență majoră asupra comportamentului șoferilor tineri pe timp de noapte, ei fiind capabili să meargă mult mai încet și să își păstreze poziția stabilă față de axul lateral al drumului datorită prezenței semnalizării orizontale și verticale.
Tinerii șoferi întâmpină probleme în a se concentra pe cei mai semnificativi stimuli de trafic, iar capacitatea lor de a-și controla reacțiile impulsive nu este pe deplin dezvoltată. Ei au tendința de a transmite mesaje-text în procent de 3,3% din timpul de conducere, în timp ce șoferii mai în vârstă transmit mesaje în procent de numai 1,1%.
Măsurile propuse pentru a ajuta șoferii tineri să își construiască experiența de care au nevoie pot conduce la eliminarea numărului evenimentelor rutiere. Chiar și în cazul unei rate de succes de 50%, măsurile propuse ar putea salva cel puțin 22 de vieți în fiecare an. Studiile întreprinse în domeniu au demonstrat că încercările tradiționale de a folosi „amenințarea” și „frica” pentru a influenta comportamentul tinerilor atunci când încep să conducă pot fi contraproductive. Astfel de abordări pot provoca reacții defensive sau chiar ostile și nu duc la schimbări comportamentale.
Sursa: Protect Young Drivers,
Comisia Europeană
Rac Foundation
